100 jahre innovation aus adlershof band 1

Dem Unternehmen und seinen Angestellten werden etliche bahnbrechende Erfindungen zugeschrieben, zum Schluss war es Keimzelle des Automobilherstellers Ego-Autobau in Berlin. Das Unternehmen wurde als Luftfahrzeughersteller am April in Berlin gegründet. Zusätzlich wurde am 7. März als Tochterunternehmen die Mercur-Motorenbau GmbH zum Bau von Flugmotoren gegründet. Wankmüller wurde als einer der Geschäftsführer der Luftverkehrsgesellschaft LVG benannt und hatte über die LVG bereits Kontakt mit Albert Einstein , der Interesse an der praktischen Umsetzung einiger seiner theoretischen Erkenntnisse hatte. Das Unternehmen hatte mehrere Standorte in Berlin, was sich teilweise als problematisch erwies. Das Unternehmen entwickelte sich infolge des Kriegsbedarfs an Flugzeugen sehr rasch, was sich wie folgt im Wachstum der Fabrikflächen nachvollziehen lässt: [4] [2]. Ab Sommer begann die Entwicklung eigener Flugzeugtypen Jagdflugzeuge , auch ein Riesenflugzeug als Langstreckenbomber bei Mercur. In dieser Zeit war Albert Einstein als beratender Ingenieur für Aerodynamik mit weiteren Entwicklern und Unterstützung vom Kaiser-Wilhelm-Institut für Physik für das Unternehmen tätig.

100 Jahre Innovation aus Adlershof: Eine Chronik der Erfolge

Hier wie dort besann man sich des wertvollsten Kapitals, über das man verfügt, nämlich das Wissen in den Köpfen der Menschen. Aufbrüche, Umbrüche und Entschlusskraft: Ich will mit den Aufbrüchen beginnen: Es war am September , als hier auf diesem Gelände — damals trug es noch den Namen Johannisthal - Deutschlands erster Motorflugplatz mit einer eindrucksvollen Flugschau den Betrieb aufnahm. Ein privater Unternehmer gab die Initiative. Kurz darauf wollte das deutsche Kaiserreich den Beweis antreten, dass sie nicht nur in der Lage sind, imposante Zeppeline zu bauen, sondern auch Motorflugzeuge. Da machten Ihnen die Engländer, Franzosen und vor allem die Amerikaner etwas vor, allen voran die Gebrüder Wright. Binnen kurzer Zeit siedelte sich hier in Adlershof alles an, was in der jungen deutschen Luftfahrtbranche Rang und Namen hatte: Albatros, Fokker, Rumpler und die Wright Flugmaschinen GmbH. Die Gebrüder Wright hatten hier in Adlershof 60 Flugzeuge gebaut. Wer vor dem Ersten Weltkrieg in Deutschland seinen Pilotenschein machen wollte, musste das auf einem Wright-Flyer oder der Rumpler-Taube machen.

Band 1: Die Gründung und frühe Entwicklung von Adlershof

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Adlershof: 100 Jahre Forschung und Technologie

Mit dem Absturz des Marineluftschiffs L 2 von Zeppelin am Oktober - bei dieser Katastrophe fanden 28 Menschen den Tod - beendete Zeppelin sein Berliner Intermezzo. Das Parseval-Luftschiff hat sich in Berlin auch nicht behaupten können. Gekauft war es von der Luft Verkehrsgesellschaft LVG , die nur durch den Umstieg auf den Flugzeugbau der Insolvenz entging. Dazu hatte auch das Militär mit seinen Aufträgen beigetragen. Das nächste bedeutende Flugzeugwerk wurden dann die Rumpler-Werke. Heute nennen wir solche Netzwerke "Clusterbildung". Mit der Gründung der Deutschen Versuchsanstalt für Luftfahrt DVL im April in Adlershof hatte die deutsche Luftfahrt und ihre Industrie eine Forschungszentrale zur Verfügung. Während des I. Weltkrieges bestimmte das Militär Forschung und Produktion in Adlershof. Elf leistungsstarke Flugzeug- und Motorenhersteller, wie z. Albatros-Flugzeugwerke, Rumpler-Flugzeugwerke, Sablatnig-Flugzeugbau oder Benz-Motorenbau, etablierten sich. Der Krieg forcierte die Entwicklung modernster Militärflugzeuge, so wurde eines der leistungsfähigsten Militärflugzeuge des I.